به نقل از «خبرآنلاین»

غول تازه‌وارد دنیای خودرو یا متفاوت‌ترین وانت جهان/ عکس

تاریخ انتشار: ۱۴ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۲۹۹۱۳

هفته گذشته ایلان ماسک شخصا کلیدهای سایبرتراک را در یک رویداد عرضه‌ خودرو در تگزاس به ده‌ها مشتری تحویل داد و همچنین نسخه‌هایی را برای کارشناسان ارسال کرد تا تبلیغات آن را انجام دهند.

مارکز براونلی(Marques Brownlee) یوتیوبر معروف دنیای فناوری، پس از گذراندن یک روز کامل با یک نسخه نزدیک به نسخه پایانی سایبرتراک آن را اینطور توصیف کرد: من فکر می‌کنم آن‌ها واقعا چیز قابل اطمینانی ایجاد کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مانند بسیاری از مردم که برای اولین بار یک سایبرتراک را می‌بینند، براونلی نیز از ظاهر این وسیله نقلیه، به ویژه صفحات تیز فولاد ضد زنگ بدنه آن شگفت زده شد. او گفت: سورئال به نظر می‌رسد. واقعا هیچ شکل منحنی روی کل این خودرو وجود ندارد.

براونلی می‌گوید: موارد شگفت‌انگیزی در مورد آن وجود دارد، برخی قابلیت‌ها واقعا جالب هستند، مواردی که فکر می‌کنم کسانی که اهل استفاده از وانت هستند واقعا دوست داشته باشند. با این وجود نگرانی‌هایی نیز در مورد آن وجود دارد.

او گفت که این خودرو آزمایشی دقیقا مشابه خودروهایی که مشتریان دریافت کرده‌اند، نیست، اما تمام قابلیت‌هایی که او خاطرنشان کرده همان مواردی است که در مدل‌های نهایی یافت می‌شود.

برخی از ویژگی‌ها، مانند داشبورد عظیم و نبود دستگیره‌های در، او را مجبور به مکث کرد، اما قدرت و فرمان‌پذیری خودرو باعث شد که او هیجان زده شود.

وانت عجیب و غریب تسلا که بیشتر حس و حال خودروهای فضایی را در ذهن تداعی می‌کند با سه پیکربندی عرضه می‌شود: نسخه سه موتوره، نسخه‌ای با موتور دوگانه و نسخه‌ تک موتوره.

براونلی نسخه سه موتوره را آزمایش کرد که دو موتور آن چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورند و یک موتور چرخ‌های جلو را به حرکت در می‌آورد. صفر تا صد سایبرتراک ۲.۷ ثانیه است که سریع‌تر از آخرین نسخه فراری ۲۹۶ GTB با صفر تا صد ۲.۹ ثانیه به حساب می‌آید.

سایبرتراک با ۸۴۵ اسب بخار قدرت در عرض ۱۱ ثانیه مسافت یک چهارم مایل را طی می‌کند. قیمت سایبرتراک سه موتوره از حدود ۱۰۰ هزار دلار آغاز می‌شود.

براونلی می‌گوید: انتظار می‌رود نسخه دو موتوره حدود ۷۵ هزار دلار تا ۸۵ هزار دلار باشد و نسخه تک موتوره در ادامه قیمت کمتری خواهد داشت. با این حال سایبرتراک دو موتوره، با قدرت بیش از ۶۰۰ اسب بخار، کم قدرت نخواهد بود.

پس از رویداد عرضه هفته گذشته، تسلا اعلام کرد که قیمت سایبرتراک از ۶۰ هزار دلار شروع می‌شود، بنابراین می‌توان گفت که این قیمت برای نسخه تک موتوره است. در همه مدل‌ها، کامیون توانایی حمل ۲۵۰۰ پوند بار(۱۱۳۳ کیلوگرم) را دارد و ظرفیت بکسل آن ۱۱۰۰۰ پوند(۴۹۸۹ کیلوگرم) است.

براونلی چند قابلیت را که نسخه آزمایشی او داشت و در رونمایی گنجانده نشده بود، بیان کرد که شامل صندوق عقب موتوردار، بزرگترین برف‌ پاک کن جهان، آینه‌های جانبی قابل جابجایی، درپوش‌های هوا قابل جابجایی، و لاستیک‌های سفارشی می‌شد.

براونلی همچنین به قابل توجه‌ترین جنبه سایبرتراک اشاره کرد که جنس فولاد ضد زنگ آن بود. گوشه‌های تیز روی صفحه‌های بدنه استیل ضد زنگ فورا توجه او را به خود جلب کرد. علاوه بر گوشه‌های تیز، کیفیت فیزیکی فولاد ضد زنگ می‌تواند منجر به بروز برخی مشکلات در ثبات تولید شود.

براونلی توضیح داد: آن‌ها دستگاه‌های پرس عظیمی دارند که فولاد ضد زنگ را مهر و موم می‌کند. اما فولاد بازگشت فنری دارد، بنابراین باید از نیروی زیادی برای چسباندن آن در جای خود استفاده شود در حالی که به سرعت به عقب برمی‌گردد. بنابراین باید بیشتر از آن چه نیاز است مهر و موم شود تا در جای خود بماند و این یک کار کاملا پیچیده است. به همین دلیل، براونلی خاطرنشان کرد که به نظر می‌رسد که در میان سایبرتراک‌های مختلف که او هنگام آزمایش خود به آن‌ها نگاه می‌کرد، تغییرات قابل‌توجهی در کیفیت نصب وجود دارد. همه آن‌ها دارای سطوح کمی متفاوت از شکاف بین صفحات بودند و این موضوعی است که مالکان تسلا باید با آن آشنا باشند. همانطور که گفته شد، براونلی می‌گوید که شکاف‌های میان صفحات بسیار کوچک و یکنواخت هستند، البته نه با دقت زیر ۱۰ میکرون که ماسک قبل از عرضه کامیون ادعا کرده بود. اما نمی‌دانم می‌توانم این قول را برای همه خودروها بدهم یا خیر.

در قسمت درب پشتی، یک دکمه فشاری با کمک فنر برای جلوگیری از باز شدن ناگهانی درب وجود دارد که برقی نیست و بنابراین باید برای بستن درب نیز باید آن را به صورت دستی ببندید.

روکش رویی صندوق خودرو که یک روکش خط‌ ‌دار است می‌تواند ۱۳۶ کیلوگرم وزن را تحمل کند. این روکش برقی بوده و به صورت خودکار با فشار یک دکمه جمع می‌شود. شیشه عقب خودرو در صورت باز بودن روکش صندوق قابل مشاهده است اما هنگام بستن روکش دید شیشه عقب نیز از بین می‌رود. بنابراین وقتی روکش بسته است، آینه دید عقب کاملا بی فایده خواهد بود.

یک دوربین دید عقب که تصویر آن بر روی صفحه نمایش مرکزی خودرو نمایش داده می‌شود، نقش آینه عقب را بر عهده می‌گیرد.

همچنین در بستر صندوق دو خروجی ۱۲۰ ولتی و یک خروجی ۲۴۰ ولتی و همچنین مجموعه‌ای از نقاط اتصال قابل تنظیم برای ایمن سازی بارها وجود دارد. جای یک لاستیک زاپاس نیز تعبیه شده که از سوی کارخانه ارائه نمی‌شود.

یکی از ویژگی‌هایی که برای مشتریان عرضه شد، درب‌های بدون دستگیره است. یک دکمه فرورفته کوچک، درها را با یک لمس به اندازه کمی باز می‌کند و سپس درب باید به صورت دستی باز شود. یکی از نگرانی‌های اصلی در مورد این طراحی یخ‌بندان است. رانندگانی که در آب و هوای سرد زندگی می‌کنند عادت دارند وسایل نقلیه خود را صبح‌ها پوشیده از یخ بیابند که می‌تواند مشکلی در این سیستم ورود ایجاد کند.

تسلا به براونلی گفته است که اگر راننده بتواند یخ را جدا کند تا به دکمه دسترسی پیدا کند، در با نیروی کافی برای شکستن یک لایه یخ به ضخامت یک اینچ باز می‌شود. مشکل دیگر عدم وجود دستگیره درب، اثر انگشت است. از آنجایی که دستگیره در وجود ندارد، رانندگان ممکن است ندانند لبه درب را از کجا بگیرند و روی پانل فولاد ضد زنگ اثرانگشت‌ آن‌ها باقی بماند.

در سپر جلو، سایبرتراک دو قلاب یدک‌کش محکم دارد و همچنین اولین دوربین جلوی تسلا وجود دارد که برای خودرویی که دید نسبتا پایین‌تری از جلو دارد، مفید خواهد بود. کاپوت جلو خودرو با یک دکمه باز می‌شود و گنجایش دو چمدان کوچک را دارد.

در مورد فضای داخلی آن باید اینطور گفت که به سبک هواپیمایی در قالب یک خودروی مفهومی ظاهر شده است. فرمان این وانت بیشتر به شمایل یک مستطیل نزدیک‌ است تا یک دایره.

چراغ‌های راهنما با دکمه‌های روی فرمان کنترل می‌شوند و به جای کنترل‌های لمسی، دکمه‌های واقعی قرار دارند. بوق خودرو نیز فشار دادن صفحه‌ای در مرکز فرمان کار می‌کند.

راننده از شیشه پنجره جلویی که طبق گزارش‌ها بزرگترین شیشه در کل صنعت خودروسازی است، به جاده نگاه می‌کند.

درب‌ها دارای قفل‌های دستی در صورت قطع برق خودرو هستند. جای لیوان و شارژر بی‌سیم در کنسول مرکزی است که شامل یک پورت شارژ USB-C و یک خروجی ۱۲۰ ولتی می‌شود.

بلندگوهای ذوزنقه‌ای و مربعی با رعایت زیبایی شناسی زاویه‌دار، در سرتاسر فضای داخلی سایبرتراک پراکنده شده‌اند، بدون اینکه طح منحنی به چشم بخورد.

براونلی با تکان دادن صفحات روی داشبورد دریافت که کیفیت ساخت داخلی این خودرو درجه یک نیست، اگرچه مالکان تسلا ممکن است چنین انتظاری را داشته باشند. دکمه‌های انتخاب دنده در نزدیکی آینه دید عقب قرار دارند، چیزی که شاید در هیچ وسیله نقلیه دیگری یافت نشود.

هر سه صندلی عقب جمع می‌شوند تا فضای داخلی بیشتری در دسترس باشد و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی به سرنشینان صندلی عقب این امکان را می‌دهد تا صندلی‌های خود را تنظیم کرده و گرمکن صندلی‌ها را فعال کنند.

ارتفاع خودرو از طریق یک صفحه نمایش لمسی نیز قابل تنظیم است و تفاوت ۱۲ اینچی(۳۰ سانتی‌متری) بین پایین‌ترین و بالاترین حالت را ارائه می‌دهد.

فرمان توسط یک سیستم فرمان سیمی و یک محور عقب فعال کنترل می‌شود، به این معنی که چرخ‌های عقب برای استحکام شعاع چرخش خودرو می‌چرخند. در سرعت‌های کمتر از ۴۰ مایل در ساعت، چرخ‌های عقب در خلاف جهت جلو می‌چرخند تا چرخش را چابک‌تر کنند، اما در سرعت بالای ۴۰ مایل در ساعت در جهت چرخ‌های جلو می‌چرخند تا کامیون کمتر احساس پیچش داشته باشد.

شاید در یکی از منحصربه‌فردترین ویژگی‌های آن، چرخش کمتر از ۱۸۰ درجه فرمان در هر دو جهت باشد. با این قابلیت دیگر نیازی به چرخش دست روی دست نیست.

براونلی می‌گوید که تجربه رانندگی سایبرتراک مشابه سایر تسلاها است و تفاوت اصلی آن در ابعاد این وانت است.

از آنجایی که سفر و بکسل در جاده می‌تواند باتری را تخلیه کند، با حدود ۱۶ هزار دلار، می‌توان یک باتری اضافی در صندوق عقب قرار داد تا بُرد خودرو را حدود ۱۲۰ مایل افزایش دهد.

۵۸۵۸

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1844869

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: تسلا موتورز خودروی برقی قیمت روز خودرو فولاد ضد زنگ هزار دلار یک دکمه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۲۹۹۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اومودا 7 و اکسلانتیکس ES؛ دو خودرو جدید چری در راه بازار / نمایشگر بزرگی که حالت کشوئی دارد! (+تصاویر)

عصر ایران- چری در نمایشگاه بین المللی پکن از دو خودرو جدید خود که ویژه صادرات هستند، رونمایی کرد. خودرو اول اومودا 7 نام دارد و خودرو دوم اکسید اکسلانتیکس ئی اس است که در واقع همان نسخه صادراتی اکسید استرا ئی اس بازار چین است.

سابقه اولین استفاده از نام اومودا در خودروهای صادراتی چری به بازار روسیه مربوط می شود و اکنون اومودا 7 تلاش دارد تا مسیر اومودا 5 را دنبال کند. جائکو نیز دیگر برند صادراتی چری است و به همین دلیل شباهت میان طراحی خارجی و داخلی برندها مشاهده می شود.

اومودا 7 در تریم های پلاگین هیبرید و آی سی ئی روانه بازار می شود اما نسخه تمام الکتریکی آن نیز در آینده وارد میدان خواهد شد.

اومودا 7

این شاسی بلند میان سایز از منظر ابعاد برابر با 4621 میلیمتر در طول، 1872 میلیمتر در عرض و 1673 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز 2700 میلیمتر است. رینگ های آلومینیومی در اندازه 20 اینچی زیر خودرو قرار گرفته اند.

در توسعه اومودا 7 از بستر اومودا 5 استفاده شده و بروزرسانی هائی مورد توجه قرار گرفته که از جمله باید به حضور سیستم تعلیق هیدرولیک دوبل و سامانه پیشرفته ترمز سیمی اشاره کرد.

جلوپنجره بسته با طرح نقطه های ماتریکسی منظره جالبی را در پروفایل دماغه ایجاد کرده است.

فضای داخل کابین براساس محصولات خانواده فولوین چری شکل گرفته و اومودا 7 مجهز به یک نمایشگر مرکزی 15.6 ایچی است که قابلیت حرکت کشوئی به سمت سرنشین جلو را نیز دارد. مشابه این فناوری را در زیکر اکس دیده بودیم. همین ساختار کشوئی در تصاویر مربوط به جائکو 7 نیز مشاهده می شود.

این نمایشگر 2.5k و میزان روشنائی 1000nit دارد. همچنین چری اشاره می کند که طراحی فرمان از جوی استیک پلی استیشن 5 الهام گرفته شده است. صندلی های خودرو نیز بی شباهت به مدل گیمینگ نیستند!

از ویژگی های دیگر کابین باید به سیستم صوتی سونی با 14 اسپیکر و سیستم خوشبوکننده هوشمند اشاره کنیم.

پیشرانه پلاگین هیبریدی افزاینده برد حرکتی اومودا 7 ترکیبی از انجین 1.5 لیتری توربو و یک موتور الکتریکی است. اطلاعات این قسمت هنوز کامل منتشر نشده اما برخی منابع خروجی پیشرانه را 154 اسب بخار و گشتاور آن را 220 نیوتن متر اعلام کرده اند که نقش ژنراتور را دارد. برد حرکتی خودرو در حالت الکتریکی کامل 95 کیلومتر است و در حالت ترکیبی به 1250 کیلومتر می رسد. متوسط مصرف سوخت برای 100 کیلومتر رانندگی در حالت ترکیبی 4.98 لیتر اعلام شده است.

تصاویر کابین مربوط به جائکو 7 است که نمایشگر کشوئی 13.2 اینچی دارد. این نمایشگر در اومودا 7 به 15.6 اینچ ارتقا یافته است. تصاویر کابین اومودا 7 هنوز منتشر نشده است. نمایشگر در حالت عمودی روی دو ریل سوار شده که براحتی می توان آن را از کنار فرمان به سمت مقابل سرنشین جلو در کنسول اصلی هدایت کرد. اکسید اکسلانتیکس ئی اس

دیگر خودرو چری در واقع نسخه صادراتی اکسلانتیکس ئی اس است که در بازار چین با نام استرا ئی اس شناخته می شود. این خودرو از نظر ظاهری با نسخه بازار چین تفاوت هایی خواهد داشت که مهم ترین آن به پروفایل دماغه و چهره خشن تر نسخه صادراتی مربوط می شود.

در تریم رینگ ها نیز طراحی اسپرت تری استفاده شده است. نمایش این خودرو با رنگ زرد نیز تاکیدی بر روحیه اسپرت و جوان پسند آن است.

این چری  از منظر ابعاد برابر با 4945 میلیمتر در طول، 1978 میلیمتر در عرض و 1489 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز 3000 میلیمتر است. طراحی ائروداینامیک خودرو باعث شده تا شاخص ضریب درگ  0.205Cd  برای آن ثبت شود که عدد بسیار جذابی است.

برد حرکتی این خودرو 905 کیلومتر است. تریم پرچمدار آن براساس معماری 800 ولت الکتریکی توسعه یافته که به مفهوم بالاترین سرعت شارژ باتری است. باتری مورد استفادهاز 60.5 تا 97.7 کیلووات ساعت براساس تریم متفاوت است.

تریم پایه دارای پیشرانه الکتریکی با 248 اسب بخار خروجی و تریم پرچمدار 308 اسب بخار خروجی دارد.

تریم مجهز به سامانه تمام چرخ محرک یک موتور 165 اسب بخاری دیگر روی محور جلو دارد که در همراهی با موتور 308 اسب بخاری محور عقب یک گزینه قدرتمند را پیش روی مشتریان قرار می دهد.

اکسید اکسلانتیکس ئی اس همانند اومودا 7 مجهز به یک نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی است که البته قابلیت اسلاید ندارد. نمایشگر اطلاعات کیلومتر پشت فرمان نیز در اندازه 12.3 اینچی استفاده شده است.

تصاویر کابین مربوط به اکسید استرا ئی اس ویژه بازار چین می شود. تصاویر کابین اکسلانتیکس ئی اس هنوز منتشر نشده اما احتمالا تفاوتی با نسخه بازار چین نخواهد داشت.

 

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: اکسید استرا ئی اس ؛ چری با یک سدان جدید و لوکس آمد! (+عکس)